من المشروع إلى الجمارك، في ست خطوات.
مدة التصنيع نحو 20 يوم عمل. الدفع 50% عند توقيع العقد و50% عند التسليم. نتولى إجراءات التصدير والجمارك بأنفسنا، والشحن يُرتَّب عادةً حتى الباب.
لدينا مشاريع منجزة في أكثر من ثماني دول: ليبيا، روسيا، الشيشان، تنزانيا، ألمانيا، الجزائر وأذربيجان.
ثريا المسجد ليست منتجًا يوضع في صندوق ويُسلَّم لشركة شحن. الثريا بقطر ثلاثة أمتار تتكوّن من عشرات القطع، وتحمل قناديل زجاجية قابلة للكسر، ويجب أن تمرّ من جمارك بلد الوصول.
فيما يلي شرح للعملية من أولها إلى آخرها، حتى تعرف لجنة المسجد أو المتبرّع أو المقاول الذي يراسلنا من الخارج ما الذي ينتظره بالضبط.
كل شيء يبدأ من المسجد نفسه: المخططات المعمارية، صور الداخل، قطر القبة وارتفاع السقف.
في مشاريع التصدير تزداد أهمية هذه المرحلة. داخل تركيا يمكننا زيارة المسجد وأخذ المقاسات بأنفسنا؛ أما في الخارج فالمقاسات تصلنا منكم.
المقاس الخاطئ لا يمكن تصحيحه بعد أن يبتعد الصندوق آلاف الكيلومترات. لذلك تأخذ المحادثة الأولى وقتًا؛ لا نبدأ التصنيع قبل تأكيد المقاسات.
بعد وضوح المشروع نُعدّ قائمة الطلب: كم ثريا، وبأي قطر، وكم طبقة، وكم قنديلًا، وهل تشمل الإضاءات الجدارية وأطقم الشمعدانات.
يُبنى العرض على هذه القائمة بندًا بندًا، فلا تظهر بنود إضافية لاحقًا.
بعد الاتفاق على النطاق والأرقام يُوقَّع العقد، ويتضمّن قائمة المنتجات والمقاسات وشروط التسليم ومدة التنفيذ.
شروط الدفع: 50% عند توقيع العقد، و50% عند التسليم.
يتم التصنيع في ورشتنا بمنطقة غازي عثمان باشا في إسطنبول. يُشكَّل جسم النحاس الأصفر، وتُجهَّز الكتابات بالقص بالليزر، وتُركَّب القناديل والتمديدات الكهربائية.
مدة التصنيع عادةً 20 يوم عمل، وتختلف بحسب حجم المشروع وعدد القطع، وتُحدَّد المدة الدقيقة في العقد.
تُفحَص كل قطعة على حدة قبل الشحن؛ فالعيب الذي يمكن إصلاحه في الورشة لا يمكن إصلاحه بعد الجمارك.
في شحنات التصدير لا يقلّ التغليف أهميةً عن المنتج نفسه.
تُوضَع الثريات داخل صناديق خشبية قفصية تحمي المنتج من الصدمات وتسمح بالتستيف الآمن. تُغلَّف القطع القابلة للكسر على حدة، ويُثبَّت الجسم والحلقات.
بعد انتهاء التغليف يُوزَن كل صندوق وتؤخذ أبعاده، وهي معلومات لازمة لحساب أجرة الشحن وللمستندات الجمركية.
تُجهَّز المستندات وفق أنظمة بلد الوصول: قائمة الصناديق، الأوزان، أوصاف المنتجات والفواتير.
لا حاجة لأن تتعامل أنت مع الجمارك. يُرتَّب الشحن عادةً حتى الباب، فتصل الصناديق إلى المسجد أو إلى مستودعكم.
هناك ثلاثة خيارات، ويعتمد الأنسب على البلد وحجم الشحنة ومدى استعجال التسليم.
| الوسيلة | متى تُفضَّل | ملاحظة |
|---|---|---|
| برًّا | الدول المجاورة والقريبة | مناولة أقل ومخاطر كسر أقل |
| بحرًا | الدول البعيدة والشحنات الكبيرة | أقل تكلفة |
| جوًّا | الطلبات المستعجلة والشحنات الصغيرة | الأسرع والأعلى تكلفة |
في المنتجات الكبيرة الحجم والقابلة للكسر مثل الثريات يُفضَّل عادةً الشحن البحري أو البري. أما الشحن الجوي فيُطرح عندما يكون للمسجد موعد افتتاح محدّد.
يختلف ذلك بحسب المشروع، ويُتفق عليه من البداية.
في بعض المشاريع يسافر فريقنا إلى الموقع ويُركّب الثريا ويسلّمها. وفي مشاريع أخرى يتولّى فريق محلي التركيب، ونوفّر نحن مخططات التركيب والإرشادات اللازمة.
يتحدّد الخيار المناسب بحسب البلد وحجم المشروع وجدول المسجد، ونذكره بوضوح في العرض.
أرسل لنا ما يلي لتبدأ العملية من رسالتك الأولى:
نعم. لدينا مشاريع منجزة في أكثر من ثماني دول، منها ليبيا وروسيا والشيشان وتنزانيا وألمانيا والجزائر وأذربيجان.
لا. نتولّى إجراءات التصدير والجمارك، ويُرتَّب الشحن عادةً حتى الباب.
عادةً 20 يوم عمل، وتختلف بحسب حجم المشروع وعدد القطع، وتُحدَّد المدة في العقد.
50% عند توقيع العقد و50% عند التسليم.
داخل صناديق خشبية قفصية. تُغلَّف القطع القابلة للكسر على حدة، ويُثبَّت الجسم، ويُوزَن كل صندوق وتؤخذ أبعاده.
يختلف بحسب المشروع: في بعضها يسافر فريقنا ويُركّب في الموقع، وفي بعضها يتولّى فريق محلي التركيب مع تزويده بالمخططات والإرشادات.
أرسل صور المسجد ومقاساته، ولنحدّد معًا العرض ومدة التنفيذ وخطة الشحن.
راسلنا على واتساب